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    Saiu na imprensa: Portos pedem revisão de regra sancionada por Dilma

    As associações de empresas portuárias se movimentam para conseguir rever regras da Lei dos Portos de 2013.

    A principal questão é quem tem autoridade para fazer os processos licitatórios para os arrendamentos de terminais.

    Antes, as próprias companhias docas eram responsáveis pelas licitações. Com a lei, os contratos são conduzidos pela Antaq (agência de transportes aquaviários).

    O pleito é retornar à descentralização, diz Wilen Manteli, presidente da ABTP (associação de terminais). "É preciso deslocar o processo para os portos, pois cada um conhece seus problemas."

    Hoje, há 20 terminais com contratos de transição –os originais terminaram e foram prorrogados até que se faça uma nova licitação.

    O porto com mais unidades nessa situação é o de Cabedelo, em João Pessoa. São quatro contratos, diz Alessandro Marques, da Companhia Docas da Paraíba.

    "Novas licitações trariam valores maiores de outorga e mais investimentos", afirma.

    A ATP (associação de portos privados) quer o fim da obrigatoriedade de anunciar os planos de novos terminais.

    "Se não houver outro candidato a fazer investimento semelhante na mesma área, a Antaq faz análise e aprova o pedido", diz o diretor-presidente Murilo Barbosa.

    O problema, para a associação, é que "se perde tempo".

    Na área responsável por concessões do governo tem prevalecido a ideia de reforçar as agências, e mudar as normas iria contrariar isso. Fonte: Folha de São Paulo, 03/08/2016

     

    Joana Wightman
    Coordenação de Comunicação ATP
    Contatos: (61) 3032-1931 / 3201-0880 / 98483-5503
    comunicacao@portosprivados.org.br

    Publicado em 03/08/2016
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